等红灯怎么做更省油？小小妙招让你看得见
开车遇见红灯是不可避免的事情。有的车主每天上下班要遇见数十个红灯。在等红灯的时候怎么做才能更省油，就成为部分车主关注的问题。究竟等红灯应该怠速，还是熄火呢？怠速又应该怎么做呢？一起了解下！
一.数十秒的红灯挂什么档？
其实，等待红灯的时间有长有短。我们应该根据具体的时间来稍作安排。如果前方红灯需要等待的时间只有数十秒，尤其是在30秒以内，那么完全没有熄火的必要。这个时候，什么都没有必要做，汽车维持在D档，轻踩住刹车踏板即可。
因为在30秒以内等待红灯，如果把D档换到N档，一会儿又要挂回D档。在换挡期间，这个做法是会对变速箱产生冲击的，影响变速箱的性能，也会增加油耗的波动。所以，短停只需要停留在D档并控制住刹车即可。
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二.等红灯能挂P档吗？
有部分车主习惯在等待红灯的时候挂P档，也就是驻车档。事实上，多数车辆的档位设计，从D档挂到P档是最麻烦的，尤其针对短时间的停车来说，这个操作有点麻烦。而我们的P档是通过变速器内部锁定，使车辆无法前后移动。这个时候，如果遇见前面换绿灯，而车辆没办法立马启动、实现移动的话，很可能会发生追尾。
如果发生追尾，挂P档的汽车的自动变速器内由于被齿轮卡住，所以在外力作用下很容易就损毁了整个变速器。一般来说，短暂的停车，后面还有车子在排队的情况下，是不建议挂P档等待红灯的。
三.等红灯启停到底有没用？
自动启停技术最早在丰田皇冠上做了实用性测试，结果发现在东京的道路上，搭载了自动启停技术的皇冠能达到10%的节油效果。自动启停能够省油是真的的。我们知道自动启停的过程中，发动机的熄火是暂时“休眠”，只是皮带轮停止转动，但并未真正熄火，所以相比熄火再启动，自动启停所以不存在瞬间油耗高的问题。
但是，后续的研究也发现汽车的排量越大、道路越拥挤，自动启停功能的节油效果越不明显。如果遇见高频的红绿灯和堵车，需要高频启动自动启停，那么就达不到省油的效果。换句话说，等红灯使用启停有节油的效果，但是频率过高则相反。大家需要根据实际情况来处理。
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四.超长等待红灯怎么做？
有的城市现在红灯的时间非常长，单向红灯等待最长可达180秒。这种情况下，完全可以熄火等待红灯。而在等待的过程中，车内早前空调降下的温度也不会瞬间就恢复高温，并不影响等待红灯。简单地说，超过30秒以上的红灯，尤其等待需要达到1分钟的时候，完全可以熄火等待，这样做更加省油。
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以上四种等红灯场景，处理得当，完全可以为车主省下一笔不小的油费。
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