跑高速时开定速巡航省油，还是自己开省油
随着国内经济的发展，汽车已经进入了千家万户，入境时代发展，很多新的技术涌现，大大方便了老百姓的生活，也打破了老百姓对于旧事物的认知。这种转变也同样体现在汽车上。现在汽车配置都会配备都种实用是能功能，和以前的“裸”车不可同日而语，其中就有定速巡航这个功能。不过到现在很多人都不知道这个定速巡航的用法。
定速巡航并不是多么高级的汽车技术，一些十几万的车子上也有运用。定速巡航是一种半智能化的汽车技术。即车主在高速上长时间行车时，可设定车辆的定速行驶状态，这样可以省去脚面频繁踩加油踏板和制动踏板的疲劳操作。车速以相对平均的速度行驶也可以节省燃料。定速巡航一般在汽车方向盘的左边，上面有按键可供调控，车主根据不同需求选择就行了。
那么从经济的角度来说，跑高速时用定速巡航和自己开车有没有油耗上区别呢？如果有，到底用哪种方法更省油？答案是显然的，定速巡航会更加省油。因为不管是多么有经验的老司机，都很难把车速控制在某一特定临界点。匀速行驶的汽车会使车辆发动机持续保持在一定转速，转速稳定，喷油器不用反腐工作，油耗燃烧充足，自然会更省油。
那既然定速巡航能省油，为什么还是很多人到现在都不用这个功能呢？第一个原因是开车习惯的问题，现在汽车频繁更新的阶段。定速巡航这个功能出来也不是特别久，许多老司机更是一直开手动挡，没有机会解除这个功能。等到换车后，突然出来个这功能，即使真有用，大部分司机也会持怀疑状态，就算真用了，因为操作习惯不同，还会浑身不自在。
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第二个原因是车主的不信任。现在虽说电脑已经普及，但还是有很多人对机器充满了不信任。他们认为把开车这么重要的事交给机器未免也太草率了一点，所以对于这些新技术，还有很多司机是处在一种排斥的状态。