帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子
“金九银十”已经正式过去了,但是这个十一月并不意味就会是销量下滑,反而依然会保持高销量,这背后就是“春节”这一传统节日的功劳,不少消费者都想要在春节开新车回家。并且这个月,还会举办今年最后一次的国际车展——广州国际车展,新车的扎堆上市也是一种促进销售的举措。所以在这个11月,又会有哪些车型上市呢?
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"奔腾T99
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"奔腾T99定位中大型SUV,车身尺寸达到了4800*1915*1685mm,轴距为2870mm,这样的参数让它在同价位对手处于不败之地,毕竟“车大一级压死人”,它还与红旗共享平台打造,静态表现出色,还带有3D全息智控系统。动力方面,则是224马力的2.0T发动机,匹配二代盛瑞8AT变速箱,未来还将加入爱信6AT变速箱车型。
作为一款旗舰车型,T99确实展示出一种旗舰该有的霸气,并且背靠红旗平台在做工上很多的提升,就静态而言做到了同级最强。可惜的是,前期仅提供国人不信赖的盛瑞8AT变速箱,而后期所提供6AT变速箱,也只能说是这个级别该有的水平。
凯迪拉克CT5
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"作为替代ATS-L以及XTS的车型,CT5称得上惊艳之作,采用了全新的家族式设计,外观凶狠同时还有一种来自美系的干练以及肌肉感,面对宝马3系、奔驰C级等车型丝毫不落于下风。并且它还有2947mm的轴距表现,再加上全系241马力的2.0T发动机匹配10AT的动力总成,以及是28-34万的预售价,让它显得性价比颇高。
一直以来,凯迪拉克与BBA之间就是走差异化竞争路线,此次CT5也是如此,比3系、C级的标轴车型更长,还全系2.0T“高”功率发动机,一副来势汹汹的样子,对于抢夺它们市场,凯迪拉克是志在必得的。
全新传祺GS4
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"传祺GS4一直是广汽传祺的销量担当,背靠广汽集团有着做工好、服务好的良好口碑,产品层次也因为自己的“均衡”属性获得不少消费者的青睐,足够的空间,较低的油耗,还有耐看的外观。全新GS4也依然维持了这种属性,除了设计上变得更时尚,还在科技上提升不少,例如搭载了车载微信、双12.3英寸屏幕、L2级别自动驾驶,后期还将加入PHEV车型。
总的来说,全新传祺GS4就像是“换汤不换药”的新车,轴距小幅度提升,还变得更时尚先进。但在如今这个动辄A+定位的10-15万市场,全新GS4依然显得有点弱势,并且还有自家GS5在上侵占市场,所谓是外争不断内耗不止。
荣威RX5 eMAX
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"这属于政策下的产物,在RX5 MAX基础上换上了PHEV插电混合动力总成,发动机方面由一款1.5T涡轮增压发动机组成,最大功率达到了169马力。考虑到同集团品牌车型名爵6新能源的表现,有望达到224千瓦的最大功率以及480牛·米的峰值扭矩,性能不容小觑。不过它最大亮点还是在于A+级定位,有着2760mm的轴距,空间表现在同价位PHEV动力SUV中属于优秀水平。买这款车型的消费者,看中的其实不是动力,更多是空间。
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子" 【订金】上汽荣威RX5 eMAX
福特Escape
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"新车在年初发布以后,就可以说是销声匿迹,而它作为合资紧凑型SUV运动标杆翼虎的换代车型,应该是备受关注的。它采用了全新的家族式设计,与全新嘉年华稍有相似,少了现款的阳刚,但多了几分可爱时尚。福特Escape除了设计,还有互联系统以及主动安全配置方面的提升。Escape的迟迟未上市,让人不由遐想是否要进行加长轴距,毕竟在这个合资SUV市场中,销量好的并不是讲求操控的,反而是那些操控“弱”的强舒适性SUV产品。
奥迪e-tron
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"这是奥迪的首款纯电动中型SUV产品,代表的是奥迪未来的发展方向。e-tron也可谓是不孚众望,电动动力总成相当耀眼,搭载了前后双电机,系统综合最大功率达到了360马力,峰值扭矩561牛·米,5.7s就完成百公里加速。另外是95千瓦时的电池组,让它NEDC续航达到了470km。所以说,中国品牌纯电动汽车需要认清“弯道超车”其实是个童话故事,应把握好时间差发展自身,毕竟底蕴丰富的外国品牌们要想“反超”,其实还比较容易。
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子" 奥迪 e-tron预售订金 线上预订享5大专属购车礼遇 奥迪纯电动SUV
长安欧尚X7
帅气SUV扎堆上市,过年开回家倍有面子"欧尚属于“闷声发大财”,其主要渗透四五线城市,满足了消费者对品牌、对配置以及外观的追求。欧尚X7也是这种理念下的产物,虽然定位紧凑型SUV,但长度以及轴距达到了中型SUV的水平,分别为4705mm、2780mm。动力方面,则是搭载178马力的1.5T发动机,匹配6速手动变速箱或者7速双离合变速箱,未来还将提供混动以及纯电动车型。仔细聆听消费者需求,认真做出适合消费者的产品,这就是欧尚这类品牌的主旨。而欧尚X7,虽然技术水平实际不如奇瑞、哈弗以及传祺等品牌的车型,但销量并不会比它们要差很多。
只要精准切入用户需求,市场就能够给企业最好的回报,这无论是第一阵营品牌,亦或是第二、第三阵营品牌。这背后还是对市场的一种尊重,一种诚意,还有一些品牌陷入了“弯道超车”的纯电动童话,妄想以为“慢跑”也能超越外国品牌,但外国品牌一发力,足以让它们畏惧。回到我们消费者角度,是不可能选择那些带有“惰性”的品牌,优胜劣汰之下未来自然更多诚意满满的车型可选。