汽车空调内外循环有啥区别，教你如何使用
如今这天气可谓是变幻莫测，冷暖交替忒频繁了，昨儿个还大雨倾盆，今天就烈日灼灼，早上出门的时候都不知道是该带雨伞还是防晒霜。在这种季节，汽车空调冷暖风也在频繁地切换着，这就涉及到汽车空调内外循环功能的使用。
内循环
内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。
外循环
与内循环先比，汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为，外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特，外循环的制冷效果就不明显。
内循环可以保温，冬天可以保持温暖，夏天可以保持冷气凉爽。所以，一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环。开了内循环，隔绝外部空气，能尽可能发挥汽车空调的作用效果。但是，持续的内循环，车内虽然温度降下来了，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，保持空气流通，让新鲜空气进入车内这样车上人员的舒适度也会提高。
那什么情况下可以使用外循环呢？车窗封闭，或者车内的人员拥挤，开窗也无法得到足够的新鲜空气时，可以开启外循环补充空气。冬天的时候如果开窗太冷，可以关窗开启外循环，把车内湿气降低，防止车窗起雾。夏天车子在户外暴晒，车内温度高。这时建议先开外循环通风，然后再用内循环。
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在空气环境不好的地方，比如隧道内，施工的工地附近，建议不要打开外循环，避免污染气体进入车内。碰到堵车的时候建议内外循环交替使用，保持车内空气流通。当然如果高速上使用外循环一段时间后，车上觉得温度高了或者低了，也可以开启内循环让车内温度舒服一点后再开启外循环。
总体来说，没有说汽车空调必须只能使用内循环或者外循环，而是应该交替使用，这一定要注意。另外车辆空调长时间不使用的话，建议清洗维护一下，保证在即将到来的夏天空调能够正常工作。
