安全气囊的三大认识误区，你中招了吗？
安全气囊作为车上重要的安全装置，备受关注。在车辆遭遇严重碰撞时，安全气囊会立刻膨胀起来，保护车内乘员，吸收冲击能量，使之免于伤害或减轻伤害程度。关于安全气囊，人们往往存在着很多认识误区，今天我们就来一一解读。
一、安全气囊越多越好吗？
很多人都认为，车上的安全气囊越多越安全，真的是这样吗？并非如此，不是说汽车堆积越多数量的安全气囊就越安全，而合理的气囊分布才是最重要的。比如以安全著称的沃尔沃轿车旗舰车型全车配备6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处。这样才可以对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。反之不合理的气囊分布，气囊越多反而可能会增加误触的可能性。
二、安全气囊能保证绝对安全吗？
为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。从理论来讲，安全气囊打开需要一定的角度和碰撞力度，一般需要满足的条件是汽车正前方左右大约60度区域，车辆行驶速度需要高于30km/h，这种情况下安全气囊才会弹开。由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，由于达不到安全气囊弹开的条件而未曾打开，这种情况容易对乘车人员造成致命伤害。所以说，安全气囊并不能保证绝对安全。
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不仅如此，就算安全气囊能够弹出也存在着安全隐患。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。
三、安全气囊都是一样的吗？
目前市场上销售的汽车，不同品牌不同价格的汽车，其安全气囊品质并不相同。因其标准、造价不同造成很大的差异性，加上安全气囊属于一次性用品，气囊弹出后需要重新更换和安装，造成不同价格汽车的气囊差别很大。而一些智能化的安全气囊会计算和控制气囊弹出的力度、方向和时间，目的是气囊弹出时能最大可能性减少对车内人员的伤害。而一些低成本的安全气囊很有可能在车辆碰撞时不会弹出来。
最后想要提醒大家的是，诸位车主一定要注意安全气囊的日常维修，留心观察仪表盘上的安全气囊指示灯，若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。另外不要去敲打或撞击安全气囊所在的部位。还有一个重要的地方我们同样需要谨记，在我们平时不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还有可能会对乘员有严重的杀伤力。因为安全气囊的爆发力是惊人的，在任何时候都足以给驾驶员以重创。