有赖于这几年道路上私家车越来越多，对司机们的技术考验在逐渐升级，各种小剐小蹭是常有的事。即便驾驶技术卓越的“老司机”，也架不住国内还有“碰瓷”这一队伍的迎头痛击，所以提了新车首先要装的是什么？不管新车旧车都不能缺少的是什么？当然是行车记录仪。

而行车记录仪作为行车时的第三只眼睛，关键时候是证明我们“清白”的见证者，性能一定要过关，否则想象一下，发生刮蹭事故正需要行车记录来划分责任的时候，发现行车记录仪不给力，没录上或者画面不清，那憋屈估计没人受得了。

所以，选行车记录仪要慎重，今天我们就从技术的角度谈谈怎样选择一款靠谱的行车记录仪。

一、核心参数

通常我们选购的时候，都是通过参数来判断性能，所以首先我们要学会看行车记录仪的参数。

1. 分辨率

分辨率是个比较普遍，相对也比较好理解的参数，我们的电脑、手机、电视、投影仪都会设计到分辨率这个参数。分辨率指的是视频或静态画面有效的像素点，我们在这里不必去深究像素点是什么，只需要知道像素通常是越大越好，像素越大通常画质表现越细腻、清晰。

360 行车记录仪高清夜视

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360这款行车记录仪前录支持1440P超高清分辨率，比流行的1080P还要更加高清。后录同样配置1080P高清摄录，倒车的时候可自动切换倒车影像，大视角的清晰视野，可见式倒车入库，新手也能轻松驾驭。

高清液晶大屏幕还可以同时分屏显示车前或车后摄录影像，有助于观察车周围的状况，安全更有保障。

2.帧率FPS

帧率FPS是图像领域中的定义，是指画面每秒传输的帧数，通俗来讲就是指动画或视频的画面数，我们可以理解为每一秒画面切换的次数。比如早期的老电影，都是以24张画面每秒的速度投射到 屏幕上，连起来就是我们看到的动态画面，用帧率来表达就是24帧。

这个参数与清晰度是没有关系的，但有一些品牌喜欢用帧率来误导消费者，高帧率的机器不会有拖影，而拖影其实是与快门速度有关，只要大家知道帧率跟清晰度无关就好了。

但是帧率跟内存会有关系。

3.镜头角度

镜头角度关系着行车过程中记录仪能拍到车周围的范围有多大，但并不是越大越好，广角与拍摄画面的变形程度总是同时相伴。通常广角越大，画面变形越严重，所以行车记录仪水平角度100-120就足够了， 140、150左右可以通过技术手段来解决变形的问题，而170度以上基本都伴随着严重的画面变形，技术手段解决都很难，不必盲目追求过高的镜头角度。

4.光圈

光圈是一个用来控制光线透过镜头，进入机身内到达感光面的光量的装置，用字母 F 表示。说到光圈，又涉及到图像质量的问题了，摄影圈的朋友可能不说就懂。同等光线条件下，光圈越大进光量就越大，通常画面质量也越高，另外大光圈还会缩短曝光时间、提升快门速度，在夜间改善夜视效果，也是通过更大的光圈，所以选行车记录仪，在确定画面清晰不过曝的同时，光圈选大的。

360 高清夜视行车记录仪

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这款行车记录仪搭载2K高清摄像头，配合F1.8的超大光圈，在保证不过曝的前提下，无论夜间白天都能提供分毫毕现的清晰度。尤其是在光线环境差的夜间，本身视觉盲区就容易变大，如果记录仪的摄录效果再不清晰，行车护航效果就得大打折扣，大光圈，在夜间的弱光环境下也能提供超高清的画面。

另外大家会看到的，还有行车记录仪的视频压缩格式或车道偏离预警、前车启动提示等附加功能，锦上添花的，对主要性能影响不大。

核心参数说完了，我们再来看看选购误区。

二、行车记录仪选购误区

有时候作为消费者，很多人是没有足够的耐心去了解产品专业知识的，所以常常被误导，今天我们就总结一下常见的行车记录仪选购误区，避免掉坑。

1. 画面清晰就高清产品吗？

我们目前对于高清分辨率的定义是1080P，也就是1920*1080，水平1920个像素，垂直1080个像素，产品像素为200万。而有不少商家偷换概念，高度保留为1080个像素，宽度却由1920个像素改为了2个720像素拼接，这样在字面上看起来还是1080P，实际的清晰度却差远了，所以选购一定要问清楚具体像素数值。

2. 有鱼眼效果的就是广角镜头吗？

这种判断方式是不靠谱的，因为鱼眼效果完全可以通过在镜头前面增加一层凸透镜来实现，镜头本身可能并不是广角镜头，很多不法商家会通过这种方式节约成本，选购时要仔细甄别。

3. 镜头材质都是玻璃没有差别？

镜头材质一般有玻璃和树脂两种，玻璃材质的成本还高于树脂。而同样是玻璃镜头，透镜层数越多，成本越高；比如“六玻镜头”，是指采用六层玻璃透镜复合而成的镜头，也是目前市面上主流的镜头样式。

惠普 行车记录仪

券30元券后价￥209 去领券

惠普这款记录仪搭载的就是6层高透镜片的镜头模组，6层全高清玻璃镜头，成像画质高清细腻。

4. 有停车监控功能就会导致电瓶亏电？

如果不是有家用的封闭式车库，很多人对记录仪的需求已经不仅仅是行车记录了，还有夜间的停车监控防刮蹭，但很多人听说停车监控功能很容易导致电瓶亏电，到底是怎么回事呢？

停车监控确实是一直需要电来维持运行，仅靠内置电池供电是不够的，需要使用汽车常电。汽车常电在汽车熄火后可以持续给记录仪供电，供电方式有OBD接口供电、ACC保险盒供电、阅读灯接保险盒供电等。具体哪种接法供电差别不大，但如果要避免电瓶亏电，就需要使用有低压保护的降压线，记录仪也要具备停车监控值守的功能。

降压线的功能，首先是变压，将汽车的12V电压变压到记录仪能用的5V电压，其次是低压保护，通过智能芯片控制，在汽车电瓶电量电压低于11.5V时，降压线自动切断供电，避免电瓶过量亏电启动不了。

凌度 高清夜视汽车载行车记录仪

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凌度这款行车记录仪搭配降压线就可以实现24小时连续的停车监控，同时电源管理技术也能保障汽车电瓶稳定，不受亏电损伤。

不过，如果是超过一个星期以上不开车，最好还是拔掉记录仪的电源接头，可以避免电瓶电量消耗过快。

以上，即是对行车记录仪选购和选购中误区的一些小心得，了解这些，至少能帮大家选购一个性能靠谱的行车记录产品，至于使用中是否人性化、用起来是否顺手，就看个人需求啦。